隨著(zhù) 工業(yè)4.0 戰略和《 中國制造2025 》規劃的全面推進(jìn)實(shí)施，尤其是人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，工業(yè)車(chē)輛智能化(AGV)已經(jīng)成為未來(lái)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向。在叉車(chē)行業(yè)這個(gè)巨大的可智能發(fā)展空間里，低成本地完成客戶(hù)人性化和多樣化的需求，用叉車(chē)AGV代替人工是未來(lái)企業(yè)的必然選擇。

早在A(yíng)GV廣泛使用之前，叉車(chē)是物料搬運設備中的主力軍。叉車(chē)與AGV最大的不同在于，傳統的叉車(chē)作業(yè)需要有人駕駛。由于司機需要休息、叉車(chē)需要充電等諸多原因，傳統叉車(chē)的實(shí)際工作效率不足70%，而AGV作為自動(dòng)化物料搬運設備，可在一兩分鐘完成電池更換，或者自動(dòng)充電?？蓪?shí)現近乎24小時(shí)的滿(mǎn)負荷作業(yè)，具有人工作業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢。

近年來(lái)AGV使用率提高的主要原因在于叉車(chē)相比于A(yíng)GV的價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯。由于A(yíng)GV技術(shù)的發(fā)展與成熟，AGV的購置費用已降低到與叉車(chē)比較接近的水平。而與此同時(shí)，人力成本大幅增長(cháng)，叉車(chē)的工作成本開(kāi)始接近AGV的購置維護費用。

但是由于人工操作的叉車(chē)具有AGV無(wú)法比擬的靈活性和機動(dòng)性，因此叉車(chē)需求仍然巨大。雖然近年來(lái)叉車(chē)銷(xiāo)量依然遠遠超出AGV的銷(xiāo)量，但其銷(xiāo)量增速已經(jīng)大大放緩甚至停滯不前，2015年甚至出現了銷(xiāo)量開(kāi)始下滑的趨勢。與之相反的是，AGV的銷(xiāo)量一直保持著(zhù)迅猛增長(cháng)的趨勢，自AGV興起以來(lái)其銷(xiāo)量一直保持在30%以上，未來(lái)兩年內甚至有可能達到50%以上。

AGV叉車(chē)的發(fā)展國內目前應該是有兩股力量構成，一是本身從事AGV 機器人 的企業(yè)，另一股力量是傳統的叉車(chē)企業(yè)。目前市場(chǎng)基本是這類(lèi)企業(yè)在推動(dòng)?；仡櫄W美應用叉車(chē)AGV的歷史可追溯到上個(gè)世紀，然而直到如今，歐美的人工叉車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有大面積地被叉車(chē)AGV所取代，這說(shuō)明歐美的叉車(chē)AGV也面臨同樣的問(wèn)題：環(huán)境適應性有限。在這個(gè)問(wèn)題上，唯有創(chuàng )新求變，用一個(gè)個(gè)的項目檢驗創(chuàng )新的成果，用技術(shù)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。隨著(zhù)經(jīng)驗的積累，叉車(chē)AGV在可靠性、靈活性、安全性和可擴展性方面均達到新的高度，其環(huán)境適應性越來(lái)越好。當然，除了供應商方面的努力，客戶(hù)智能意識的提高，工廠(chǎng)環(huán)境的提升，工作環(huán)境對叉車(chē)AGV的應用越來(lái)越友好，這些因素都在推進(jìn)叉車(chē)AGV的應用。

近幾年，AGV產(chǎn)業(yè)增長(cháng)迅速，而人力成本在不斷提高，也推動(dòng)各行各業(yè)加速采用如AGV這樣的物流設備替代人工，達到降低成本、提升效率的目的。目前，各工廠(chǎng)都在推進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)，提升自動(dòng)化效率，引進(jìn)AGV等設備代替人工已然成為一種“潮流”，自動(dòng)化設備不像員工會(huì )產(chǎn)生疲勞，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，在保證產(chǎn)品質(zhì)量上也更勝一籌。

對于A(yíng)GV將來(lái)的發(fā)展方向以及與叉車(chē)的關(guān)系究竟是替代還是共存，根據新戰略機器人產(chǎn)業(yè)研究所觀(guān)察和研究：

目前的觀(guān)點(diǎn)是：?jiǎn)我晃锪系陌徇\用AGV來(lái)代替叉車(chē)較為方便安全，而有些庫位上的貨品種類(lèi)繁多，仍然需要人工來(lái)進(jìn)行辨認，這一點(diǎn)AGV的優(yōu)勢就不如叉車(chē)，談取代還為時(shí)尚早。有關(guān)叉車(chē)和AGV的選擇，工廠(chǎng)廠(chǎng)房的早期規劃也是重要考慮條件。隨之智能制造升級已經(jīng)有很多想將工廠(chǎng)進(jìn)行升級改造的企業(yè)，究竟是選擇AGV還是叉車(chē)，如說(shuō)是智能化改造選擇AGV的機會(huì )會(huì )更多一些。因此，在今后很長(cháng)一段時(shí)間，AGV仍將與叉車(chē)“共生”與AGV機器人緩慢替代部分叉車(chē)市場(chǎng)，不斷發(fā)揮各自所長(cháng)，共同為物料搬運貢獻力量。