鹽城叉車(chē)廠(chǎng)家告訴您：鹽城叉車(chē)海外市場(chǎng)狀況

2007年，中國叉車(chē)銷(xiāo)量達到13.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30%；出口叉車(chē)4.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)78%，出口量約占銷(xiāo)量的34%；而出口增量對銷(xiāo)量增長(cháng)的貢獻率達到65%。

2007年，全球叉車(chē)銷(xiāo)量達到90.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%。消費量按地區構成情況如下：歐洲占世界叉車(chē)市場(chǎng)份額約為40%；其次為北美（美國+加拿大）市場(chǎng)，約為21%；中國所占市場(chǎng)份額已超過(guò)11%；而日本的比重不超過(guò)10%；世界其他地區的比重則接近16%。

我國內燃平衡重式叉車(chē)約占銷(xiāo)量的80%，而全球叉車(chē)銷(xiāo)量中電動(dòng)叉車(chē)比重超過(guò)了50%。這是因為在歐、美、日的叉車(chē)市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車(chē)已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車(chē)作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運行成本等因素，較長(cháng)時(shí)間內我國的叉車(chē)需求仍將傾向于使用內燃叉車(chē)。

在全球叉車(chē)市場(chǎng)格局中，豐田和林德居前，年銷(xiāo)售收入超過(guò)50億美元；而安叉和杭叉在國內叉車(chē)市場(chǎng)上稱(chēng)雄，合計市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。

于我國叉車(chē)出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性?xún)r(jià)比優(yōu)勢突出以及出口退稅導致國內企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預計未來(lái)中國叉車(chē)出口仍將保持較快增速，2010年前復合增長(cháng)率不低于30%。而未來(lái)3年，國內叉車(chē)銷(xiāo)量年增速有望保持在20%以上，對海外市場(chǎng)的依賴(lài)度將加大。出口已成銷(xiāo)量增長(cháng)的主要推進(jìn)力。

叉車(chē)倉儲業(yè)務(wù)流程中的位置，倉儲業(yè)務(wù)流程：

（接貨）進(jìn)貨運輸--裝卸搬運--（保管）暫存--驗收--入庫--保管--定期盤(pán)點(diǎn)--（發(fā)貨）出庫--裝卸搬運--發(fā)貨運輸

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